« Ny modell for momskompensasjon | Tilbake til hovedsiden | KNBF med Miljøveileder »
November 25, 2009
Nye regler for event-båter som gjør over 20 knop
Redningsselskapet har advart mot utviklingen med ”event-båtene” – i hovedsak særs hurtiggående Rib-monstre. Nå kommer reglene for denne trafikken. Vi i KNBF slutter oss til Redningsselskapets syn. Vi mener at det er på tide å drøfte behovet for et eget hurtigbåt-sertifikat også for fritidsbåter, slik man har hatt i Danmark i mange år. Vi tok opp denne saken i Sakkyndig Råd for Fritidsbåter, men rådet mente at man i første omgang bør se på mulighetene for å innføre et slikt sertifikat som en frivillig ordning. Et tilbud om et hurtigbåtkurs skal derfor drøftes når representantskapet for Sjøredningsskolen møtes 2. desember.
Her dundrer en RIB tett i nærheten av en liten båt som skal assisteres av en Redningsskøyte. – Dette er ett av utslagene av dårlig sjømannskap. Det er flott at regler kommer, sier Ingvar Johnsen i Redningsselskapet.
Foto: Ingvar Johnsen Redningsselskapet
Med tillatelse fra Redningsselskapet har vi sakset følgende fra Redningsselskapets nettside:
Event-båtene skal nå bli sikrere å bruke. Nye regler får følger for opplevelsesbedriftene langs hele kysten, melder NRK Troms og Finnmark. Nærings- og handelsdepartementet innfører nye regler som skal øke sikkerheten for fører og passasjerer.
- Samtidig skal det fortsatt være mulig å utvikle reiselivet på en god måte, sier nærings- og handelsminister Giske.
Hurtiggående båter brukes av mange opplevelsesbedrifter til å frakte turister langs kysten. Hittil har ikke disse båtene vært underlagt spesielle sikkerhetskrav så lenge de har hatt tolv passasjerer eller færre.
Høy fart i åpen sjø
Kombinasjonen høy hastighet i åpen båt og høy sjø kan være farlig. Derfor blir det nå innført krav om et sikkerhetsstyringssystem som inkluderer opplæring, bemanning, registrering av uønskede hendelser, vedlikehold og øvelser.
I tillegg stilles det krav om radiokommunikasjonsutstyr om bord og at passasjerene får en sikkerhetsorientering før avgang.
Dessuten blir det krav om redningsflåter med plass til alle om bord.
Kun i dagslys
Båter som går fortere enn 20 knop og som ikke har overbygning som beskytter passasjerene mot vær og vind blir nå tillatt brukt kun i dagslys.
Det blir ikke utstedt sertifikat til hver båt, men Sjøfartsdirektoratet vil utføre uanmeldte tilsyn for å kontrollere om sikkerhetssystem er etablert og om mannskapet har nødvendige personlige sertifikater.
De nye reglene trer i kraft 1. januar 2011 slik at næringen får tid til å innrette seg. Sjøfartsdirektoratet arbeider med å innføre forskriften også på Svalbard.
Lagt inn av Alexander Bergholmen November 25, 2009 4:35 EM
