For båtfolket er det eneste fornuftige å overlate ansvaret til EN nasjonal instans (Kystverket). Det må bli like enkelt for en skipper å forholde seg til fartsgrenser som for en bilfører på landeveien.
Category Archives: Båtpolitikk – våre viktige saker
KNBF er positive til elbåt-utviklingen, men ser at det vil ta noe tid å utvikle driftssikre og langtrekkende løsninger inkl. ladestasjoner. Videre er el beste egnet for langsomtgående båter inntil man har funnet bedre batteriteknologi.
Oppleves over hode ikke som et problem langs kysten, kun i Indre Oslofjord og havnebasseng. Det er denne uken en mediasak at Oslofjorden er i ferd med å kollapse og MDG vil fjerne alt båtliv og bading i fjorden. Vi båtbrukere blir hengt ut som syndebukker med hensyn til septiktømming i fjorden, men det snakkes […]
Blodig urettferdig at en seilforening får momskompensasjon, men ikke en båtforening. Hele forskriftsendringen bygger på uriktige forutsetninger, da båtforeninger i aller høyeste grad er allmennyttige og ivaretar tilgangen til vannflata for de ubemidlede i samfunnet. Om regler for momsfritak for frivillige organisasjoner blir så rigide at de skader gode initiativ og fremmer ulikheter ved at […]
Havner og opplagsplasser i pressområder har dessverre små forutsetninger til å ivareta sin eksistensberettigelse sammenlignet med ivrige utbyggingskrefter hos kommersielle aktører. Kampen om strandsonens indrefileter hardner til i de store byene som Oslo, Bergen, Trondheim, Bodø m.fl., men også i Hamar og andre steder i Mjøsregionen er truet.
Nedskalert offentlig anslag fra 2011 på 500.000 tonn CO2 fra fritidsbåt til 277.000 tonn i 2021 (tall fra /SSB/MDIR). MDIR skal levere oppgave til Klima- og Miljødirektoratet 1. 12.2021 om båtlivet og CO2 der tiltak og virkemidler for å redusere CO2 skal stå i fokus. Fosile motorer går stadig renere. Fritidbåter er ikke musa som […]
Det er meningsløst å ilegge veibruksavgift for diesel og bensin til fritidsbåt. De har jo ingen nytte av veinettet i Norge. Om båtlivet blir for de få pga «tulleavgifter» som er ren fiskal skatt som veibruksavgiften som betales for kjøring på landevei blir det for dumt.
Alle våre medlemsforeninger som er blitt ilagt eiendomsskatt, og som har henvendt seg til KNBF om fritak, er blitt innrømmet fritak grunnet at de er å anse for allmennyttig organisasjon. Siste kommune som har gitt fritak er Molde.
- 1
- 2