Foto: Båtens Verden
Sjøfartsdirektoratet anbefaler å styrke kompetansekravene for fritidsbåtførere ved å innføre en praktisk del i båtførerprøven og senke grensen for høyhastighetsbevis fra 50 til 45 knop. Målet er å styrke sjøsikkerheten og bidra til nullvisjonen om ingen omkomne eller hardt skadde på sjøen.
Forslagene kommer etter en omfattende evaluering av dagens ordning for båtførerbevis og høyhastighetsbevis. Bakgrunnen er fortsatt store variasjoner i ulykkestallene. I 2025 omkom 18 personer i fritidsbåtulykker – det laveste tallet siden 2001 – mens 40 personer mistet livet i 2024. Sjøfartsdirektoratet mener dette viser behov for å videreutvikle kompetansekravene i takt med risiko og bruk av fritidsfartøy.
Direktoratet peker på at dagens båtførerprøve gir viktig teoretisk kunnskap, men at en praktisk utsjekk kan bidra til å sikre grunnleggende ferdigheter hos førere. Samtidig vurderes det som hensiktsmessig å senke innslagspunktet for høyhastighetsbevis, fordi risikoen knyttet til høy fart ofte oppstår før 50 knop.
Båtforbundet (KNBF) har over tid arbeidet aktivt for å styrke kompetansekravene på sjøen, og mener forslagene er et viktig steg i riktig retning.
– «En stor glede at KNBFs aktive arbeid gjennom mer enn 6 år synes å gi resultater. Det er hårreisende at en 16-åring lovlig kan kjøre en 50-foter i opptil 50 knop uten å ha satt sin fot i en båt tidligere. KNBF vil tilby ansvar for at slik ordning skal bli bra med riktige rammer. En stor seier for sjøsikkerheten om det nå blir praktisk prøve for båtførerbeviset!», sier generalsekretær i KNBF, Stig Hvide Smith.
Forslagene vil nå bli vurdert videre av myndighetene som del av oppfølgingen av den nasjonale handlingsplanen for sjøsikkerhet.
Nyhet også på regjeringens nettsider: https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/vurderer-a-skjerpe-kravene-til-fritidsbatforere/id3147788/
