KNBF og medlemsforeningene har fått tildelingsbrev fra Lotteri- og Stiftelsestilsynet (LST) om at vi for 2021 mottar momskompensasjon på 1.872.540 for 58 medlemsforeninger. Nytt av året er at samtlige søknader unngikk avkortning i søknadsbeløp, da det var bevilget nok midler over statsbudsjettet. Årets tildeling var andre gang forbundet benyttet den langt mer arbeidskrevende «dokumentert modell». […]
Det er viktig at du som båteier tenker miljø og tar riktige miljøvalg gjennom hele året!
Kirkenes Båtforening har arrangert sikkerhetsdag i småbåthavna, hvor både brannvesen, Redningsselskapet, politi og Luftambulansen deltok. For virkelig å ferie 60 årsjubileet sitt, arrangerte Kirkenes Båtforening en sikkerhetsdag 28. august. -Vi i Båtforeningen ønsker å få mer fokus på og kunnskap om sikkerhet på sjøen. Vi arrangerer sikkerhetsdag for å bevisstgjøre medlemmene våre om hvor viktig […]
Tørvikbygd Båtlag i region Vest, med 34 medlemmer stilte mannsterke opp på Strandryddeuken. De ryddet til sammen 6,7 kilometer strandlinje og samlet inn 30 sekker med marint avfall, ca 300 kilo. Vi tok aksjon etter invitasjonen fra KNBF, registrerte oss på appen «rydde» og inviterte alle medlemmene til å delta. Til sammen 20 små og […]
For å styrke fokus på miljøet har KNBF sin egen miljømaskot – Miljøselen SELINE. Dette er en visuell styrking av KNBF sitt kjente motto: Et bedre båtliv på naturens premisser. Miljømaskoten vil dukke opp i forbindelse med forskjellige miljøaktiviteter, med hovedadresse til den yngre garde. Blant annet er det laget et diplom til utdeling i miljøets […]
Det er et paradoks at man kan få et båtførerbevis uten å satt sin fot om bord i en båt! Båttinget 2022 lagde en resolusjon som krever innføring av praktisk utsjekk for båtførerprøven. Det er uansvarlig at man etter å ha gjennomført et nettkurs blir tilført et bevis på at man kan kjøre båt. I […]
Sjøfartsdirektoratet bør ha ansvaret for en enhetlig ulykkesstatistikk. Ulykker på sjøen legges til grunn for sikkerhetstiltak. All sikkerhetspolitikk må i fremtiden være faktabasert, ikke hva enkelte tror og mener.
KNBF er for et offentlig obligatorisk båtregister. Dette er en naturlig samfunnsoppgave. Mange vrakbåter kan ikke identifiseres. Politiet kan vanskelig identifisere stjålede båter.
Her må det offentlige komme mye sterkere på banen og i alle fall bidra med en betydelig sterke grunnfinansiering av historisk avfall. Vi bør ha langt høyere vrakpant i fremtiden på båter. Myndighetene må legge til rette for mottak også av større båter, ikke bare småbåter.
Vi vil neppe oppleve noen reduksjon i antall dødsfall ved å senke promillegrensen fra dagens 0,8. Hvis målet er å få ned antall dødsfall, må en se på andre og mer sentrale faktorer og faktabaserte virkemidler enn promillegrense. Siste statestikkgrunnlag er fra i fjor. Da hadde vi ingen fatale ulykker fra båter i fart hvor […]








